Las manifestaciones también ocurren en la Carretera a Reynosa y la Carretera a Saltillo.
Monterrey. – Mejor seguridad en las carreteras, freno a las presuntas extorsiones de autoridades y cambios a las reglas fiscales son las principales exigencias del gremio transportista que este lunes realizó una protesta pacífica en diferentes puntos del país.
En Nuevo León, operadores de camiones de carga participaron en el paro de labores en vías de circulación como la carretera Monterrey-Laredo. También se reportaron manifestaciones en la Carretera Nacional.
Uno de los principales reclamos es la inseguridad que enfrentan los operadores durante sus recorridos, incluyendo atentados que ponen en riesgo su vida., denunció Edmundo Espinoza, vicepresidente nacional de la Organización Integradora de Derechos Convencionales (INDECO).
“Hemos hecho protestas en otras ocasiones, pero no ha sido suficiente. Necesitamos que la autoridad que regula el transporte nos escuche.
“Hay asaltos, robos a mercancías, atentados y muerte de operadores. Eso no deberíamos estarlo viviendo en México”, dijo.
Espinoza refirió que existe una cifra negra por muchos robos que no se denuncian, lo que impide conocer la dimensión real del problema.
En Nuevo León, los transportistas ubican los principales riesgos en el Libramiento Noreste y el Periférico.
“Son bandas que ya han emigrado de otros lugares. Han venido aquí a hacer sus fechorías y a veces lo que falta es más coordinación”, agregó.
Por su parte, Rubén Peña, representante de la Asociación Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC), señaló que en el estado persisten detenciones arbitrarias de agentes de tránsito en los municipios, con presuntas amenazas de enviar las unidades al corralón mediante grúas.
“Te detienen por cualquier cosa o no hay motivo, te empiezan a pedir papelería, te falta algo y quieren meter grúa. Sí está muy pesado que sin haber motivo de detención te orillen y quieren revisar cosas”, afirmó.
De acuerdo con las denuncias del sector, en algunos casos se les exigen pagos de entre 15 mil y 20 mil pesos para permitirles continuar su recorrido o liberar sus unidades.
Las demandas también incluyen cambios a las disposiciones fiscales que limitan la deducción de los llamados gastos ciegos, desembolsos que los operadores realizan durante sus recorridos y que, por falta de facturas o comprobantes fiscales, son difíciles de acreditar.
Entre estos gastos se encuentran alimentos en establecimientos de carretera, pagos por maniobras, estacionamientos, reparación de llantas y servicios necesarios para continuar los viajes.
Melissa Tamez, delegada de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) en Monterrey, explicó que anteriormente existían facilidades para deducir estos conceptos, pero actualmente se aplica un límite anual de un millón de pesos por empresa.
“Antes este teníamos la facilidad de aplicarlos y no tenían mucha dificultad para deducirlos y ahorita sí están topados, no se puede exceder de un millón de pesos seas del tamaño que seas, y creo que es un poco injusto”, señaló.
El gremio sostiene que el límite afecta especialmente a las empresas con grandes flotas, debido a que los gastos diarios de los operadores se acumulan durante todo el año y pueden superar el monto permitido.
Transportistas piden mayor seguridad durante protesta en la Carretera Monterrey-Laredo
